在通州区7月19日举办的京津冀协同发展集中采访中，记者了解到，备受关注的副中心站综合交通枢纽的4片“京帆”屋盖已完成钢结构施工并迎风扬起，整个枢纽预计在2025年底具备通车条件，接入京唐城际、地铁6号线、M101线等轨道线路，还预留了航空值机、运河游船码头等功能空间。

建设中的副中心站综合交通枢纽/记者拍摄

下午2点多，在副中心站综合交通枢纽内，塔吊林立、施工繁忙，整个枢纽的主体造型已经清晰可见。在站房顶部，4片巨大的“京帆”屋盖已经扬起，靓丽又醒目。整座枢纽在未来将接入八条轨道线路，包括京唐城际、城际铁路联络线、地铁6号线、M101、M22平谷线、M104支线等，内外交通出入口有近160个，80%的乘客换乘可在3分钟内完成，还预留了航空值机站、运河游船码头等功能空间。

京投枢纽公司安全质量部经理沈璟璟说，现在整个项目的主体结构施工进度已经到了91%，机电安装也在同步开展，车站里边的装饰装修也已经完成了20%。大家比较关注的车站的“京帆”屋盖，现在有4个“京帆”的钢结构已经完成施工，正在安装铝板以及泡泡结构，等今年年底的时候，整个10片“京帆”结构将会整体亮相。副中心枢纽站的预计2025年底具备开通条件。

“京帆”屋盖/来源于“北京通州发布”

副中心站综合交通枢纽效果图/来源于“北京通州发布”

城市副中心厂通路的建设也备受关注。厂通路起点在春明路，终点接河北省大厂县厂通路，全长约7.9公里。目前，道路部分主体已经完工。全长1.6公里的潮白河大桥建设进入冲刺阶段，主桥的3座白色钢拱已合龙，跟水中的倒影交相辉映形似“舵轮”，寓意京津冀协同发展“扬帆启航”。厂通路通车之后，城市副中心和大厂的行车距离将缩短到5公里，通行时间从1小时减少到半个小时。

建设中的厂通路潮白河大桥/受访者提供

潮白河大桥效果图/受访者提供

在通州区潮白河两岸，横跨城市副中心和河北北三县的潮白河国家森林公园也正在建设当中，将分批次向社会开放。公园总面积为104平方公里，主要以潮白河生态绿带为基础划定，由运动园、植物园、教育园三大核心区域组成。

通州区园林绿化局副局长魏昀赟说，位于宋庄的运动园，未来将会结合宋庄的艺术元素，是集运动、体育、健身、休闲等功能于一体的园区；中间是植物园，有品种示范、休闲娱乐、未来科研等等一系列带动作用，现在也在积极去争取国家级的植物博物馆、国家自然教育的展陈设备展板块；下面是位于西集镇的自然教育园，立足于比较良好的生态基底，去做综合的生态治理工程和自然教育。

潮白河国家森林公园规划图/通州区园林局提供

潮白河国家森林公园先行启动区/记者拍摄